Mit dem Formel-Eins Veteran Erik Comas am Steuer schlägt der arktisweiße Teslar Roadster 96 Konkurrenten in Sachen Reichweite, Effizienz und Leistung. Der Sieg des Roadsters im dreitägigen, fast 1.000 Kilometer langen Rennen bedeutet auch, dass ein Elektrofahrzeug zum ersten Mal einen Bewerb dominiert hat, der von der Federation Internationale de l'Automobile genehmigt wurde.

Der Roadster erreichte klare Siege in zwei zusätzlichen Kategorien, dem Effizienz-Cup und dem Elektroauto-Cup. Das Rennen, das am Sonntag endete, verläuft über Autobahnen, zweispurige Landstraßen, Bergpässe und Sprintabschnitte auf der F1-Strecke von Monaco.

„Es ist das erste Mal überhaupt, dass eine 1.000 Kilometer Rallye nur Treibstoff im Wert von EURO 24 benötigte: ein Beweis dafür, dass der Elektro-Roadster endgültig die Autoindustrie revolutioniert,“ sagte Comas, der schon an 63 Grands Prix und Dutzenden anderen Toprennen teilgenommen hatte.

Insgesamt fuhr Tesla drei Preise in den folgenden Kategorien ein: FIA Cup -- Monte Carlo-Gesamtrallye für alternative Energien, Effizienz-Cup und Elekroauto-Cup (IIIA)